Radikal modifiziert wurde die BMW K 1600 GTL. Die Motorräder haben einen Sechszylinder-Motor mit einem 1649 ccm Hubraum. ‘Ignite straight six’ – dieses Projekt umfasst zwei Neuinterpretationen. Das erste Mototrad heisst “ken’s factory special” von Kenji Nagai, ist handgefertigte mit Aluminiumträger, die Vordergabeln, im Chopper-Stil mit einem modifizierten Spindelstock. Die ursprüngliche Vollverkleidung wurde durch eine kleine Aluminiumfrontverkleidung ersetzt, in der die Scheinwerfer stecken. Die hintere Sitzfläche wurde durch einen niedrigen positioniert Aluminiumsitz ersetzt. Vorne kommt ein 23-Zoll-Vorderrad zum Einsatz und hinten ein 20-Zoll-Reifen.
Kenji Nagai sagt: ‘at first I had a bagger style in mind that grew out of the tourer image. but simply transforming a tourer into a bagger was a bit too obvious a choice. so I thought of a different approach. I settled on the digger style. the long, thin digger style would make the in-line six-cylinder engine look even more prominent.’
Die “juggernaut” von keiji Kawakita mit einer dunkle und männliche Ausstrahlung, Minimalismus pur. eine Synthese von “mad max” und “Jules Verne”. Ddas Motorrad verfügt über ein Aluminiumrohr Rahmen. Das gibt dem Bike eine militärische Erscheinung, die, dazu die Doppel Nebelscheinwerfer.
Keiji Kawakita sagt: ‘I found an old photograph of the cockpit of a convertible that looked like something from the near future, and I got the idea of making a bike that had that kind of atmospheric feel. looking at the front forks and duolever suspension, I thought I could do this with the K 1600 GTL. but the actual work was long and hard, a tough job to handle. even when I finished, I still wasn’t really sure whether the work was complete. but that’s the thing about customizing, isn’t it?’